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如今，越来越多传统外贸企业“乘风出海”，转型涉足跨境电商，并积极主动入驻平台、加强产品研发、开拓国际市场。我国跨境电商产业生态持续优化。

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核心需求、尝鲜需求、潜在需求一一得到满足，让广大海外人民对中国车一整个“真香”。

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这个矛盾最终的演化结果并非仅靠中国企业单方面调整，而是双方磨合后，收敛到中间状态。黄渊普说：“我不认为中国企业的方式完全是错的，中式管理文化的执行力和效率还是很好的，虽然可能损伤一些创造性”。

谈及如何更好地在海外“乘风破浪”，李双表示，本地化是唯一出路。“中企出海应该本地化，也应该招聘当地员工，不刻意隐去中国背景，也不太强调非本土属性，适当地用技术换市场，像当年欧美公司进入中国一样。无论海外进入中国，还是中国走向世界，大规模的出海，本就是一场技术变迁。”

当前，雨果跨境已与多个亚马逊重点产业带达成战略合作。澄海玩具产业带、中山家电&灯饰产业带、温州眼镜&宠物产业带等多个地方特色产业带也于本次大会亮相。通过本次大会，不少产业带企业链接到了多个货盘商及大卖意向询盘，在收获商单的同时，也为品牌出海奠定了基础。

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以此为例，刘轶芳表示，我们其实需要提前识别风险，发现风险，然后尽早地出台解决方案，然后通过商务部渗透到地方，地方商务局再渗透到相关的企业。我们的工作其实就是做好“护身符”一样的角色。

本文来自微信公众号：表外表里，作者：张冉冉、薛程鹏、谢昉辰，编辑：曹宾玲、付晓玲

江浩也表示，大家意识到中国企业家身处的规范制度或者文化跟国外有不同，最后也不是单纯中国人要去适应所在国家或者国际规则的问题，而是互动和相互博弈的过程，最终可能会达到一个中间的程度。“有时，如果我们的方式其实是更合理、更成熟的别人自然也会来适应我们。”

在强大供应链的基础上，中国一些行业的商业模式也趋于成熟。江浩说:“中国的一些商业模式是非常领先的，比如互联网和电商的一些玩法，效率非常高。”以极兔为例，它作为物流公司在中国快递业没有明显竞争优势，但是出海东南亚和中东以后扩张非常迅速。

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明星企业的样板效应和头部企业的人才溢出效应逐渐显现，未来出海企业需要从“空军”的轻模式向“海军陆战队”的重模式转变，保证业务和团队的“上岸”。

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